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有哪些番号类型-世界汽车产业的危机 アメリカ発 世界自動車危機(2009)-剧大佬
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  • 世界汽车产业的危机 アメリカ発 世界自動車危機(2009)

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    类型:
    电影
    导演:
    主演:
    评分:
    9
    剧情:
    2008年,金融危机的烈火,转瞬间便延烧到了汽车业界,旺盛的汽车需求一气萎缩,通用汽车等三巨头陷入经营危机,在美销售收益不断上涨的丰田等日本企业,也遭受深刻打击。   这种情形为什么会发生。通过对当事者的采访,显露出来的是,为使长期以来的经营模式苟延残息,而虚构出来的虚假消费,为了提高营业额,把车贷审查放宽到极限,与华尔街勾结,推广证券化的贩车体制,这一切因这次金融危机,而一气土崩瓦解。   时代正朝着新的商业模式急速迈进,投资巨头也投身其中,瞄准业界重组,对电动车等环保节能车新时代的摸索,正加快步伐。本片通过现场的动向,显示汽车业界正在发生的历史性大转变。...

次贷汽车版+电动车背景下零件厂转型,华尔街到处找债权打包出售赚手续费,呆账坏账政府买单,变着法掏纳税人口袋。中日没这种事,除了不促内需外,中国政府收来的税就是到手的钱,搞美国人那出等于脱裤子放屁。零件厂要集团化改变与汽车厂的主仆关系

2年契约SUV;公司合作类围棋反杀

自己骗自己,互相骗,危机一路延烧大洗牌,又一轮汰旧换新

证券化解释得很清楚易懂

表面是制造业的事,其实是金融搞的鬼

车贷债权证券化完蛋之后,他们又发明了车辆租赁债权证券,然后继续通过金融工程包装成分散了风险了金融商品卖到全世界。于是美国人民很开心得每两个月就能换租到新车来开,当然GMAC还可以收很多手续费,风险早转给全世界证券买家。

视角独立

不深刻,没感觉http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMjIzNDM2.html

现在中国的车商也在做这种勾当为了促进销量,帮助那些黑户贷款,导致了行业的泡沫。与当年的美国如出一辙。

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    地区:
    暂无
    评分:
    3
    简介:
    张新成感觉状态不如第一季那么灵动了,有点显老,周雨彤越来越不错了...
    评论:
    宋二志的立意太高了,摆脱了单纯的少年热血而直面人之所以为人的复杂,甚至让衙内这么个无忧无虑的纨绔问出了这一季核心:为什么英雄都这么苦。虽然HE结局削弱了悲剧性,但基本每个人物都立住了还拥有自己不同层次的高光,太精彩了。ps.宋二志堪称是爆裂版+契诃夫式唐传奇,里面每个重承诺的死士不再只是工具人而是有了更多的自主思考和天鹅绝唱,谁能想到最打动我的是尉迟源这个“丑角”呢,看到最后已然泪崩。我肯定要二刷!
    怎么能这么粗制滥造啊??抠图抠成这样…主演们都有一种疲惫感,看着好累

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