日本的首部公路片，伊豆沿海的美景尽收眼底，全都以最完美的形式记录进影片，旋律轻快的音乐和人情逐渐温暖人心的背后通过乘客群像反映当年大萧条时期的世相，还不时出现具有讽刺性的幽默对话。另外的巧妙之处体现在司机这个角色，他是这场旅程唯一的旁观者，这其实就是观众的投影。
太清淡了。多谢先生很帅气。
一湾海，一岭松，几路行人，一条桥，一道关，一咫悬崖，一片云，一尾竹，客旅纷纷。匆匆~最是那一声多谢，道一声多谢，又一声多谢
这片甩那些无病呻吟小清新公路片好几条街
實景。非職業演員。流動風景（上車下車人物、路人也是風景的一部分）。相對棚拍通俗劇的「寫實精神」。跟行人說謝謝的視角很有趣，不只是謝謝先生的（聲音），也是車子（甚至是觀眾），不過你也說太多次了…
真正的公路与公车电影。
无添加的清淡系，但并不会无趣，80多公里的路程有可能上演世间所有的故事。喜欢看后视镜的多谢先生很可爱。PS：非常喜欢清水宏电影的海报~
这一路上的事
清水宏诞生110周年纪念第一弹：和风拂面
一路上車內車外對應當時的日本社會，每位人物也代表了一個社會角色。在30年代的電影裡有朝鮮外來務工視角
阿里嘎多桑，你要惹多少少女的芳心！
川端的公路电影？？？
这类电影我的底线就是小津。nomore
上原谦..80公里的悲欢离合
4.0質檏可愛，眼看鏡頭
香江藝術中心電影院看,4.6.14:30,映完還有登徒先生和馮嘉琪小姐的精彩講談--川端的美學--物哀幽玄之絕美......南國的倒退公路來自這里,清水先生真是大師,上上落落,來去自如,換位前後,情感在眉稍眼角間,要寫信給她,但不知道她會在哪里.....八十公里風和月,三尺人間愛與怨.......
http://www.360doc.com/content/12/0706/20/10262458_222685104.shtml
这1936年的片子啊，可见当时日本基层社会的面貌！
川端康成原作。公路片。全片均为180°镜头，常用叠化剪接。节奏控制细腻温婉。精到地刻划了大萧条气氛，却不失幽默本色。片中充满对比关系的细节（比如糖与酒，真是神来之笔）。
车内的小空间体现着外部大社会的浓缩，暗淡的人生路却配以欢快的音乐，纵使前路漫漫无归期，也要微笑说声ありがとう。
