很少看到半岛出品的纪录片，这次主角是梦想飞机：波音787。尽管说有些为了黑而黑，但问题肯定还是存在的。最大的可能就是将这样整机分拆开来生产和研发，效率提高的同时其质量问题几乎就是不可避免的。而且各个供应商之间达标的能力也未必一样，这些都是波音必须解决的课题。
片子没给出特别实锤的证据，做空之难。可谁能想到，美利坚的长子，在新冠疫情中最先躺下。过去的荣光，不复存在，你变成了toobigtofail.
文化劣化、体制腐化……波音坠落
有点偏黑了。对大部分流程，文件，人物发言和FAA裁定结果采取偏面性描述，造成偏向影片观点的错觉。拿得出的所谓事实证据全是匿名。好不容易找了个敢露名字的波音前员工说了半天，看完本片后对比看了波音关于此事的声明，又是半岛被打脸。任何一个新机型刚运行时都是小故障不断，逐渐修补完善的。
空难的纪录片，好的哪些甩这部几条街
东航事后。
在波音747的航班上看的，转机的时候正好在北京机场看见引入787的广告
BrokenDreams:TheBoeing787(2014)
看到好多狗在汪汪叫。这部纪录片被美国拒绝上映，外网TMDB和IMDB几乎没有讨论甚至没有词条。。。
哭了。。
有点腹黑。新飞机初始都有小问题，空客380也半斤八两
敢不敢拍一集A380.论据片面证人有限说服度不够，纯黑飞机制造商。任何机型都不是一开始就是完美的，飞行使用中不断完善成熟，每一个完善和规定都是血的教训。A380事故更多，连门都是漏风的用纸巾堵住这难道不是更糟糕？B787确实是我坐过机型里最安静最舒适的，马航的B777-200如此成熟不还是摔了。
除了锂电池问题，其他对于研发投入、生产、外包、质检、公关、延期的质疑并不是那么经得起推敲。当然有质疑的声音出现是一件好事，希望波音没有真的蠢到砸自己的招牌。
这样的报道才是新闻存在的意义珍爱生命远离787
回头看这个当年被打成蓄意抹黑波音的纪录片简直是一个超大型回旋镖。
并没有看到太多实锤但是最后采访787负责人那段实在太爽了哈哈但绝大多数媒体都会为了维护关系而投降吧
怎么看待一部纪录片的可信度，向上看制作单位吗？
强行黑
其实可以再深入剖析一些内容。但还是让我们看到了工程伦理的重要性！不得不说一线工程师太难了，我想我不想做技术的原因也有这个方面吧，自己对技术能力追求没那么强烈时，不敢去承担有生命安全的责任！我不知道这是不是正确的想法。我没法挑战自己不擅长的？还是说我只是在逃避而不是自己天赋和实力还有兴趣不够？
刚好看了BBC的747，觉得不过瘾就找来这连着看。非要说什么“利益相关”的话，BBC和半岛没什么敌对关系，他么夸747也夸380。就纯叙述而言，至少人家有内容啊，不是暗戳戳地偷拍和附会。有内容也经不起调查，譬如747首秀其实跟787差不多，也是模型，而且也延迟交货。。反正，煽情讲纪录片不太合适吧
