英文的，没有字幕，所以只是看了个大概吧，有点阴谋论的感觉。我开的第一部车就是电动的，那时候还在幼儿园里，幼儿园的电瓶车，特别喜欢，关键是几乎免维护。我相信这应该是一种未来的方向，电力的第二春。
电影之外的故事：曾参与过EV-1项目的工程师后来创立了一家新公司，不断的有人离开、有人加入，最终它演变成了“特斯拉”。而眼下，电动车取代内燃机车是时代大趋势，传统汽车公司谁跟不上这股潮流谁就将会被淘汰。历史有时候就是这么讽刺。
Spring2009能源政治经济课
没有一个完整利益链并且其核心掌握在政府或是政府控制的企业手中时电动车肯定是不能发展的，而任何的核心产业也都是如此，所以电动车在美国不能发展在其他地方也一样，这也解释了为什么国内的新能源汽车风声大雨点小的问题，再看看中石化中石油这样的庞然大物各位心里也应该都明镜儿是的了。
民间组织完败给了资本家-政客联盟。倒退，是为了走向未来——乍听起来有些道理，殊不知未来是资本世界的未来，倒退却是全人类的倒退；集中的短期收益与资源配给永远是人类长足进步最大的障碍。个人感觉该片并非标准的阴谋论，作为纪录片，其叙事结构和论调与“安隆风暴”十分类似，具体而写实。
买辆电动爹回家伺候着
美国经济是被大企业绑架的经济
看着劳动人民智慧的结晶和血汗的结晶被真正的磨成粉末堆积在垃圾场，心痛心碎。人类为了控制欲和贪欲真的什么混账事都做得出来。当资本主义发展到一定阶段权力和财富的勾结就变成了人类社会发展最可怕的敌人，甚至带着人们大踏步的走向灭亡。要警惕啊！
看着像GM想撘克林顿飞机的头等舱，结果被小布什给拉下马了。不过熙熙攘攘，皆为利往，背后都是利益集团的博弈。牺牲十个亿美金的研发这个现象应该也不少见，只是可惜了民众和环境，资本帝国下公义自在美刀。
资本主义就是这样，现在新西兰也是不断增加汽油附加税，大家都不敢随便出门了
FuleCell是个大骗局，不考虑了，还是买小型日本车能更有利环境。大家等GM倒闭吧.这种优秀纪录片，怎么没人做字幕呢，真是可悲。
前半很好看，从兴起到被迫的没落，虽然看了会有很深的无力感，但够深入，发人深省，节奏也好，绝对可以四星。后半没什么意思，小topics零散拖沓，像是非得把手上的素材都用上。
在为电动车的消失唏嘘的同时也能看到言论自由这一天赋的人权在美国的实际运用
Itisasickingfeelingafterwatchingthisfilm.Thereisprobablymuchmorethanwhatistoldinthismovieabouttheoilindustry,USautocompanyandtheirdarkhandsinthepolitics.
任何一项最终能够成功的事情，都经历了各方的阻挠和波折。看完对特斯拉好感大增。
Ilovescientificandoptisticpeople
以后买车买两辆，一辆烧油的Paganizoda，一辆改装充电的兰博基尼~
豆瓣电影想看标记的清理计划（43个月）。
EV1雖然很強大，但是還是被利益集團給扼殺了（不是不報，時候未到）電動汽車快點商業化吧，石油大佬們的2012就來了
阴谋论里面非常成功的一部电影.事实让人觉得寒心.金钱如此的丑陋.
