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肉屋2005bt-世界汽车产业的危机 アメリカ発 世界自動車危機(2009)-剧大佬
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  • 世界汽车产业的危机 アメリカ発 世界自動車危機(2009)

    标签:
    类型:
    电影
    导演:
    主演:
    评分:
    9
    剧情:
    2008年,金融危机的烈火,转瞬间便延烧到了汽车业界,旺盛的汽车需求一气萎缩,通用汽车等三巨头陷入经营危机,在美销售收益不断上涨的丰田等日本企业,也遭受深刻打击。   这种情形为什么会发生。通过对当事者的采访,显露出来的是,为使长期以来的经营模式苟延残息,而虚构出来的虚假消费,为了提高营业额,把车贷审查放宽到极限,与华尔街勾结,推广证券化的贩车体制,这一切因这次金融危机,而一气土崩瓦解。   时代正朝着新的商业模式急速迈进,投资巨头也投身其中,瞄准业界重组,对电动车等环保节能车新时代的摸索,正加快步伐。本片通过现场的动向,显示汽车业界正在发生的历史性大转变。...

次贷汽车版+电动车背景下零件厂转型,华尔街到处找债权打包出售赚手续费,呆账坏账政府买单,变着法掏纳税人口袋。中日没这种事,除了不促内需外,中国政府收来的税就是到手的钱,搞美国人那出等于脱裤子放屁。零件厂要集团化改变与汽车厂的主仆关系

2年契约SUV;公司合作类围棋反杀

自己骗自己,互相骗,危机一路延烧大洗牌,又一轮汰旧换新

证券化解释得很清楚易懂

表面是制造业的事,其实是金融搞的鬼

车贷债权证券化完蛋之后,他们又发明了车辆租赁债权证券,然后继续通过金融工程包装成分散了风险了金融商品卖到全世界。于是美国人民很开心得每两个月就能换租到新车来开,当然GMAC还可以收很多手续费,风险早转给全世界证券买家。

视角独立

不深刻,没感觉http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzMjIzNDM2.html

现在中国的车商也在做这种勾当为了促进销量,帮助那些黑户贷款,导致了行业的泡沫。与当年的美国如出一辙。

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    主演:
    类型:
    地区:
    暂无
    评分:
    6
    简介:
    还有李若彤的小龙女最经典了...
    评论:
    对矛盾(或苦难)的运用相当糟糕,用大部分的时间呈现矛盾却不往深挖,原生家庭的历史罪证被潦草带过,但现实部分又太过虚张声势,剧情不断反转,人物被塑造得穷凶极恶,观众对着屏幕一边叫骂一边流下“伪善”的眼泪,恰好可以掩盖编剧不想直视矛盾的胆怯:回溯至第一集苏母的离世便是伏笔,直至后来一家人通过病痛等方式突然成熟和睦,用(演员的)表演、(观众的)眼泪来回避矛盾本质,只拿出非典型现象(假象)疯狂煽情,但是看不见不代表不存在,强硬手段的篡改不过自欺欺人罢了,初中那本习题集到底买了没有只有明玉最清楚。
    苏明玉憎恶的,不是不被公平对待,而是不被平等的爱

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